2021年9月26日，依照《中国汽车工程学会汽车科技成果评价管理办法(试行)》的标准及程序，本着科学、独立、客观、公正的原则，受育材堂(苏州)材料科技有限公司委托，汽车轻量化技术创新战略联盟组织专家对东北大学、育材堂(苏州)材料科技有限公司、鞍钢蒂森克虏伯汽车钢有限公司、马鞍山钢铁股份有限公司等四家单位共同完成的“热冲压钢高韧性铝硅镀层技术”进行了科技成果评价。

　　本次成果评价专家小组由中国工程院院士、华中科技大学的李德群教授，中国工程院院士、北京科技大学的毛新平教授，中国金属学会的王新江秘书长，中国汽车工程学会的侯福深副秘书长，东风实业有限公司的罗元红董事长，吉利汽车路特斯科技的首席质量关余见山，长城汽车技术中心的李贺部长，首钢京唐技术中心的徐海卫主任等专家组成。

　　专家们听取了项目组的汇报，认真审阅了相关材料，并就技术现阶段解决的技术问题及后续发展可能进行了一番探讨。

　　经过专家评审：

　　认为“热冲压钢高韧性铝硅镀层技术”揭示了热冲压钢铝硅镀层与基体间界面富碳致脆机理，发明了高韧性铝硅镀层技术，在国际上首次解决了热冲压钢韧性不足和延迟开裂两大难题;发明了热冲压钢铝硅镀层高效吸热和阶梯快速加热技术，打破了国际垄断;发明了抑制柯肯达尔孔洞生长的铝硅镀层热浸镀技术，突破了薄镀层热冲压钢的电阻点焊关键技术，满足了汽车行业最高的焊接标准;修正了铝硅镀层热冲压钢耐蚀性与镀层厚度相关的传统认知，发明了抑制过渡层腐蚀脱落技术，解决了薄镀层易腐蚀脱落的技术瓶颈，

　　最终经专家组全面审核，一致认为该成果创新性强、产品性价比高，将带来巨大的社会贡献，通过了汽车科技成果评价，并且专家组也对技术所达到的水平给出了判断。